(1) 電動(dòng)平板車(chē)是解決就業(yè)難問(wèn)題，提高工作效率的車(chē)間常見(jiàn)的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備。以工廠(chǎng)無(wú)人化測(cè)試工廠(chǎng)為例，傳統(tǒng)的人工供料測(cè)試方式一小時(shí)只能完成25臺(tái)。使用AGV平板車(chē)在無(wú)人測(cè)試后的一小時(shí)內(nèi)，可完成60個(gè)單元。同時(shí)可處理2條生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能，減員13人，全面實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足生產(chǎn)搬運(yùn)要求的0勞動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械平板車(chē)。

(2) 降低人員成本和管理成本。AGV平車(chē)的市場(chǎng)價(jià)在5-10萬(wàn)元左右，但從人員成本和工作效率來(lái)看，AGV從長(zhǎng)遠(yuǎn)看效率很高。

(3) 智能制造對(duì)接-智能設(shè)備智能生產(chǎn)模式，智能管理。事實(shí)上，無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線(xiàn)條形碼、二維碼對(duì)比、圖像識(shí)別、機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)在已經(jīng)展示的工業(yè)4.0生產(chǎn)線(xiàn)取得了一些突破。他們將消費(fèi)者與生產(chǎn)者、生產(chǎn)設(shè)備和原材料直接聯(lián)系在一起。消除中間經(jīng)銷(xiāo)商和不必要的物流成本，智能工廠(chǎng)將采用B2C模式直接面對(duì)消費(fèi)者。

　　電動(dòng)平車(chē)AGV系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)如下：

(1) AGV電動(dòng)平車(chē)安全-不知道人為駕駛的車(chē)輛路線(xiàn)，但AGV的指導(dǎo)路徑非常清晰，提高了安全性。用戶(hù)可能會(huì)詢(xún)問(wèn)如何選擇有多少?lài)嵨坏碾妱?dòng)平車(chē)運(yùn)輸重量？事實(shí)上，主要參數(shù)是負(fù)載和尺寸。

(2) 成本控制-AGV系統(tǒng)的資金投入是短期的，而員工工資是長(zhǎng)期的，會(huì)隨著通貨膨脹而增加。AGV系統(tǒng)自動(dòng)化進(jìn)行電池充電和管理，可以延長(zhǎng)電池的壽命和可靠性，也可以減少人工和粗暴操作造成的貨損。電動(dòng)平行業(yè)的工廠(chǎng)中使用電動(dòng)平板車(chē)具有靈活性和可預(yù)測(cè)性的調(diào)度能力——AGV在遇到行車(chē)路線(xiàn)上的障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)停止，或者在很大程度上允許路徑規(guī)劃。然而，人們可能不需要駕駛車(chē)輛。

(3) 物料運(yùn)輸電動(dòng)平車(chē)效率高，靈活性高，成本低，反射鏡激光導(dǎo)航技術(shù)精度穩(wěn)定，同時(shí)最大限度降低了AGV電動(dòng)平車(chē)在非理想環(huán)境下的準(zhǔn)確性和不穩(wěn)定性，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量。目前，混合型激光導(dǎo)航已成為工業(yè)應(yīng)用中的新激光導(dǎo)航技術(shù)。

　　簡(jiǎn)而言之，未來(lái)的智能工廠(chǎng)將是一個(gè)大型經(jīng)濟(jì)體，集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體。當(dāng)前的分工也將隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)而重新洗牌。