帕菲特家的BDG低壓軌道供電平車檢修方便，便于拆裝，承載能力強，使用壽命長，臺面變形小，深得廣大用戶的喜愛，今天小編來跟大家說說使用低壓軌道平車的注意事項!
1.使用前詳細核對銘牌數(shù)據(jù)是否符合配套要求。
2.在采取多點供電而必須使降壓變壓器并聯(lián)運行時，首先檢查變壓器出線頭的極性。降壓變壓器原邊要由一個電源點供電。當路軌過長而不得不由不同電源點供電時,36側路軌和補償線應斷開,實行各段供電。 3.PDG變壓器低壓線圈中點均已抽出和鐵夾件搭接。在一般情況下，應在附接地標記螺栓處把降壓變壓器接車間零線，把升壓變壓器接車身。此外，低壓36線路其它部件(包括路軌)不應重復接零。在釆取恃殊接地接零方式時，應注意不至形成短路，必要時脫開變壓器低壓線圈的搭殼接點。
4.降壓變壓器安裝位置應選在通風良好，遠離其他熱源，并盡量使到路軌最遠供電點的阻抗最小的地方。
5.升、降變壓器均應安裝在水平面上，不允許其它安裝方式。

6變壓器低壓側電流大而電壓低，應特別注意接線頭牢固可靠，防松防銹，并保證足夠大的電流接觸表面。單根導線不能穿越金屬套管及其他可能引起渦流的封閉金屬孔道。
7.投入運行前檢查變壓器線圈對殼和原付繞組間的絕緣電阻。當小于一兆歐時應進行干燥處理。絕緣電阻要在脫開其搭殼點和進出線接頭時測量。
8.變壓器檢查安裝完好后進行試通電，在空載條件下檢查空載電流不致過大，沒有強烈的鐵芯振動異音，各鐵芯、導電部件沒有溫度驟升現(xiàn)象，則認為技術狀態(tài)正常。通常，升壓變壓器空載電流不能超過額定值的20%，降壓變壓器原邊總空載電流不超過額定值的40%，超過此值時應檢查電壓各分接頭是否選置得當，變壓器技術狀態(tài)是否正常。
9.電動平車必須在路軌絕緣等級上符合技術要求，路軌與地面絕緣電阻不小于0.5MQ
10.當兩條鋼軌出現(xiàn)短路時，變壓器會自動跳閘，將短路物品拿開后，將變壓器電閘合上即可。